雪佛兰畅巡对比蔚来ES6 价格差24万续航为何完全相同

近日,雪佛兰在国内推出了与迪士尼公开信的畅巡米奇魔法版,新的增加了米奇拉花,以缅怀1940年首映的迪士尼动画电影《幻想曲》,畅巡电动跨界SUV通过新加型新的回到了消费者的视野中,其实这款当下价格已经到10万出头,作为合资电动,为何价格比国产的蔚来ES6要较低24万,两到底有何差距?蔚来真的值得应从吗?今天我们选侦探就来详细分析。

电池续航对比

对于电动来说,目前仅次于的争议点就是续航,虽然一部分通过配备超大容量电池构建了理论600km+的续航,但普通型的续航仍然在3-400km,我们自由选择两款入门级的型进行对比--畅巡星享版和ES6420运动版。其中雪佛兰配备了来自上时代的动力电池,这个名字就像上和宁德时代的结合体,到底,正是两企业于2017年成立的合资公司,上股权51%,宁德时代股权49%,两合作专门为上旗下的型研发电池,也可以说道是宁德时代的高度定制版本。

畅巡配备的电池组容量为52.5kwh,宁德时代负责电芯部分,据信其电芯为NCM523,也就是镍钴锰(NCM)的比例为5:2:3,而上负责电池间的模组安装,在每个电芯间使用了轻量化的防水固体,即航天纳米气凝胶,不仅可以增加高压电芯间的热交换,还可以降低整个电池组的重量,而组成的电池模组间也安装了填充隔热材料,二次保护电池,减少安全性。

当然如今高端电动常用的液冷系统也没缺席,液冷可以带来比风冷更高效的加热速度,燃油早在上世纪就进入了液冷时代,雪佛兰电池的液冷系统则需要经过绝缘、泄漏和旋转等测试的验证才能用于,而宁德时代获取的电芯温度在零下20°C到55°C均可以正常使用。

蔚来ES6则直接配备来自第三方供应商宁德时代的电池组,电芯为NCM811,就像上面我们提到的,这是一种镍钴锰比例为8:1:1的电芯,比起雪佛兰的523,低镍电池有着明显的优缺点,其中优点就是能量密度提升,从140wh/kg提升到了170wh/kg,也就是说,同样体积重量下,蔚来的电池容量更大,其电池容量超过70kwh,理论上续航能力更强。

但811型电池也有显著的缺点,根据物理特性,提高镍含量后负极材料的稳定性不会逐渐下降,带给的后果是寿命降低,循环充放电电池容量波动更快,同时在高温下衰减会加快,也就是更容易再次发生燃烧,这两点在宣传的时候一般不会提及。

那么ES6的优势,也就是提高续航有没有表现出来呢?由于重量大,采用了功率更高的前后双电机,续航能力甚至不如雪佛兰,虽然ES6新续航多了10公里,但由于蔚来的811电池衰减快,使用一两年后续航里程下降更多。

同时由于容量更大,蔚来的充电时间更长,从表格对比来看,在快充模式下,电池至80%,雪佛兰逸巡快7.8分钟,而正常慢充时要快2小时,综合来看畅巡使用更加方便。同时雪佛兰在上标准化自己的工厂组装,旗下有高端品牌凯迪拉克,相比为蔚来代工的江淮,组装工艺更高,型的品质也要更好。

配备对比

配备方面ES6只比高配上的畅巡多了疲惫驾驶警告、陡坡缓降、电动后备箱、方向盘记忆、内置行记录仪、座椅腰部承托调节、感应雨刷和悬挂软硬调节等,而雪佛兰反对的Carplay和Carlife蔚来没,整体来看这不看起来差价20万的型,配置上差距并不大。

选侦探观点:当然ES6使用的双电机功率更高,百公里加速时间更慢,同时尺寸上也有优势,但就电动用户关心的电池和续航来看畅巡不落下风,同时雪佛兰更加完善的售后网格让维修保养更加方便,如果你想要实用电动那么畅巡是更好的选择。你实在蔚来ES6为何高价没有优惠,产品实力如何?欢迎讨论。

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