2021年中国电动汽车用电机行业应用市场现状及发展前景分析2026年市场规模将达325亿元

  本文核心数据:经销情况、成本构成、市场规模、预测

  电动产量稳定增长趋势

  分类型电动成本结构不同

  目前,纯电动的动力系统(三电)成本占到到总成本的50%,电机成本占到动力系统成本的13%,电机成本占到总成本的6.5%。

  根据2020年辆采购招标信息,相较同类型的燃油,燃料电池物流成本增加了64万元。其中,燃料电池新增成本集中于在燃料电池系统和氢系统。燃料电池系统售价约1.8万元/kW,氢瓶约3万元/个,燃料电池系统功率30kW,使用3个氢瓶,共计约63万元。电机价格与燃油型相同,在1.5万元/个。

  从混合动力来看,目前微混动力产品中电驱动系统(电池+电机/转换器等)占到总动力系统成本的48%;而更相似纯电动的插电式混合动力(PHEV)中电驱动系统的成本占比在50%-70%,是燃油系统的两倍有余。

  与纯电动有所不同的是,插电式混合动力动力系统由燃油驱动系统以及电力驱动系统两部分包含,根据PHEV40的成本价值包含,燃油驱动系统成本占到动力系统成本的46%,电力驱动系统成本占到动力系统成本的54%,结合电机占动力系统成本的比例得出结论,挂电式混合动力电机成本约占到总成本的3.5%。

  预计至2026年市场规模达325亿元

  融合纯电动、燃料电池与混合动力历年产量、成本结构占比、电动用电机单价等数据,再融合每辆平均匹配1.1台电动机的比例,分别得出纯电动、燃料电池与混合动力用电机市场规模。2020年,显电动、燃料电池与混合动力用电机市场规模分别为131亿元、0.17亿元以及23亿元,合计市场规模为154亿元。

(文章来源:前瞻产业研究院)

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