【图】给汽车加上耳朵 英飞凌将开发高级传感

  [ 资讯]  如今,大多数企解决问题自动驾驶方案都是基于摄像头和雷达,但是,这并无法不足以保证它的感官范围没盲区。为了使ADAS系统更加完善,近日有海外媒体报道称之为,英飞凌(InfineonTechnologies)与RealityAI共同开发了高级传感解决方案,为辆获取听力。该解决方案将XENSIV?MEMS麦克风加到到现有传感器系统,能让辆“看到”拐角,并提醒辆留意隐蔽在盲区中的移动物体,或正在驶近,但由于距离太远而无法看见的应急辆。


  这一新的传感解决方案基于XENSIV?MEMS麦克风,并融合了AURIX?微控制器(MCU)和RealityAI的AutomotiveSee-With-Sound(声视)系统,将在英飞凌的VirtualSensorExperience(虚拟世界传感器体验)中展示。由于该系统用于基于机器学习的算法,因此即使驾驶员无法看到,或辆ADAS内置传感器无法检测到紧急辆、其他辆和其他道路参与者时,该系统也能检测到。此外,机器学习还能保证识别特定国紧急辆的警报声。

  合规XENSIVMEMS麦克风IM67D130A的工作温度范围为-40°C到+105°C,限于于苛刻的环境中的各种应用场景。低失真(THD)和130dB声压级的高声学过载点(AOP)使该麦克风需要在嘈杂环境中捕获无失真的音频信号,因此即使警报声隐藏在高背景或风噪声中,也能展开可靠的分类。此种基于声音的传感技术还可以应用于其他辆,如道路状况监测、损毁检测和预测性确保。

  为了处理音频信号,RealityAI软件采用了英飞凌的AURIXTC3x系列MCU,该MCU普遍应用于多个应用。该可扩展MCU系列产品超过了ISO262622018标准规定的ASIL-D功能安全等级,并提供从1核到6核的选择范围,以及高达16MB的Flash。AURIXTC3x为客户在ADAS应用场景中部署XENSIVMEMS麦克风提供强大的性能和灵活性。(编译器/郭辰)


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