北京现代举办第七代伊兰特线上技术发布会;瑞虎8 PLUS 正式上市;沃尔沃的最后一款内燃机车型 | CAR NEWS

北京现代举行

第七代伊兰特线上技术发布会

10月10日,“第七代伊兰特线上技术发布会”如期开启,北京现代通过在线方式对这款实力派“网红”新车展开了全方位的技术解密。

众所周知,开发一款超越级别和用户期待的新车并不是一件容易的事,这需要很多用户看不到的技术实力作为支撑。第三代技术平台i-GMP的应用于,全新Smart Stream动力系统和大量最新智能科技的配备,正是第七代伊兰特需要在产品力上超越同级、傲视群雄的奥秘所在。

第七代伊兰特(参数|图片)是第三代技术平台i-GMP下推出的第二款新车,全新平台让它的空间显得更大、重量变得更重,并提升升至了各项性能。新的平台采用的多重骨架结构,能够在再次发生事故时有效地集中冲击力,大大提高安全性。而现代汽车在赛车比赛中不断增强的悬架技术也在第七代伊兰特上得到应用,配合焦点降低的设计和车身强度的强化,进一步提升了车辆的操纵性能和驾乘感觉。第七代伊兰特的动力也进行了全新升级。它配备了新一代Smart Stream动力系统,其中1.5 MPI发动机采用了大量提高能源效率的新技术,配合车身轻量化,需要构建4.9升至/100公里的超低油耗。运动性和燃油性的兼具,无疑将更好满足年长消费者对轿车产品的双重市场需求。

如果说i-GMP平台和全新动力系统,大大强化了第七代伊兰特作为车辆的基础性能,那么大量智能科技和数字技术的使用,则让第七代伊兰特变得已不再是全然的汽车,而是可以帮助用户更安全上下班,能像智能手机一样用于的数字化终端。 它搭载的Hyundai SmartSense 智心合一安全系统,拥有同级最少的23项ADAS配备,其中多项功能为这个级别车型独有。比如前方防撞击辅助和预警系统,能够在交叉路口转向时辨识对向车辆,并进行辅助制动器,还可以辨识前方忽然出现的自行车,辅助驾驶员安全驾驶。

A级车的用户大多是首次购车的新司机,第七代伊兰特提供的基于导航系统信息的智能巡弋掌控和高速公路辅助驾驶等功能,能在调整公路上构建半自动的驾驶员功能,发现车速区间或弯路不会自动减速,给新手司机带给更多的安全和便利。

第七代伊兰特还算是是一部真正的数字化终端。通过同级别独特的BLE蓝牙钥匙,就可以通过手机操纵车辆,并且和他人展开分享。此外,它还可以便利地通过语音控制,实现音乐播放、天气查询、调节空调温度、开关车窗进等功能。通过智能网联成3.0系统,第七代伊兰特能实现车家互控功能,比如在车里就能启动家里的空气净化器、扫地机器人。所有的功能都构建在中控屏菜单上,用户可以像用于智能手机一样操作者,甚至都不必须转换操作习惯。

第七代伊兰特前卫、诙谐、出挑的外观,让人在看到它的第一眼就难以忽略它的不存在。宽大低趴的造型因应参数简化的设计,塑造出它独一无二的凌厉气势。而外观设计的颠覆性变化,也同样必不可少第三代技术平台i-GMP的加持。全新平台的应用于,使得第七代伊兰特的车身比例可以做到前所未有的转变,更宽、更长、也更低,最终打造出运动型四门轿跑完的外观、流线型溜背式的车顶线条和蓄势待发的动感姿态力。 除了另人过目难忘的参数化宝石图案前格栅设计,车身侧面3条明晰的线条相交而成的参数曲面,则是设计师为伊兰特革新性精神塑造成的标签。而在通常的汽车设计中,设计师会尽量避免这样大胆的尝试。

凭借创新技术的引领,第七代伊兰特政治宣传的已不仅仅是自己,更是对A级车市场的重新定义。在它身上,凝聚了北京现代“HSMART+”技术品牌愿景的精髓,也必将为北京现代品牌技术升级带来新机遇、还清新的愿景、打开新的征途。

瑞虎8 PLUS 正式上市

10月15日,在奇瑞汽车出口二十周年之际,瑞虎8(参数|图片)系列新成员——瑞虎8 PLUS在北京雁栖湖月上市。新车发售1.6TGDI传统燃油动力和1.5TCI+48V轻混动力两种动力总成共6款车型,官方指导价为12.49万—15.99万。

凭借硬核实力和全球品质,瑞虎8在海外市场广获赞誉,在巴西、俄罗斯等市场的销量数据更是刷新近5年新高。 自2018年上市以来,瑞虎8 便以“超强动力5+2座SUV”的精准定位和超越同级的产品优势,在短短两年多的时间内,揽获超25万车主的信赖,沦为奇瑞汽车旗下极具竞争力和影响力的爆款车型。

为满足消费者多元化的购车市场需求,瑞虎8 PLUS提供1.6TGDI传统燃油动力和1.5TCI+48叱轻混动力两种动力可调可选。其中,1.6TGDI发动机曾获“中国心”2019年度十佳发动机荣誉,仅次于功率145千瓦,峰值扭矩290牛•米,功重于多约1.16。使用奇瑞iHEC自燃系统等尖端技术,配备ISS智能启停功能,该款1.6TGDI发动机与7速湿式双离合变速器完美匹配,带来出众的加快性能和超低油耗,使得瑞虎8 PLUS百公里加快仅为8.9秒,百公里油耗低至6.8升。

另一方面,瑞虎8 PLUS是奇瑞汽车首款配备1.5TCI+48V重混涡轮动力系统的车型。使用行业领先的48V重混动力技术,该动力系统可实现电机助力及能量重复使用等功能,使得瑞虎8 PLUS的行经品质与节能表现全面提高,百公里油耗低至6.4升至。

良好的动力展现出之外,瑞虎8 PLUS奢华科技座舱所拥有的高级质感和高阶装备,更是将“豪装陆地飞行舱”的豪华感觉、科技感、未来感演绎得淋漓尽致。内饰方面,瑞虎8 PLUS以优雅而舒展的横向设计元素为主,增加视觉阻碍的同时,使座舱更显宽阔。极其吸睛的24.6寸超大智慧双联屏与8寸液晶空调+座椅触控屏建构出科技三屏交互视界,打造沉浸式的科技氛围座舱。

瑞虎8 PLUS不仅配有SONY定制奢华音响,还使用多种技术手段,将车内怠速噪音控制在34分贝,以营造更为静谧和私人化的座舱体验。而来自李尔、安道拓品牌的专属贴身豪华真皮座椅的每一寸用料、每一根缝线都展现出着高贵细致的质感,搭配航空舒压头枕、主驾自动迎宾+AI辨识记忆功能、副驾座椅无级调节老板键、主副驾座椅3D独立国家通风和电加热功能等超强非常丰富的舒适度配置,更是为用户带给媲美头等舱的高贵享受。

车身尺寸方面,4722×1860×1745毫米的超大车身和2710毫米的超长轴距,使瑞虎8 PLUS可轻松实现567座多种座椅布局。同时,新车还配备双温区双独立高效自动空调、第二排空调面板可操纵以及第三排独立空调(7座),让全家人都能享受超强舒适的座舱环境。 在智联科技方面,配备奇瑞汽车最新的LION4.0雄狮智云智能网联成系统,瑞虎8 PLUS首次引入智能助手“小奇”的虚拟形象,统合AI人脸识别系统、成长型深度自学系统、云端生活娱乐网络系统、增强型自然语音交互系统,为用户获取高效智能、体贴入微的智能车管家服务。实现语音和视觉的双向情感交互,“小奇”不仅可通过语音与用户互动,还可融合场景表达快乐、遗憾、倾听等表情,并可提供全场景陪伴式主动关怀。

在驾控科技和安全科技方面,瑞虎8 PLUS配备L2.5级自动驾驶辅助系统,构建全速ACC自适应巡弋系统、APA全自动全景泊车辅助系统、带上行人及自行车维护的AEB自动紧急制动系统等16项行业领先的辅助装备,带来“好开”“好停车”“好安全”的极致体验。其中,以高清摄像头和GPS定位功能联合作业的AR实景导航系统功能,让前方路况尽收驾驶员眼底,很大程度防止安全问题。

作为基于全球标准打造的旗舰级SUV,瑞虎8 PLUS是奇瑞汽车融合全球智慧与核心技术的最新产品载体,也是奇瑞汽车布局全球市场的战略车型。目前,奇瑞汽车已初步已完成瑞虎8在全球市场的布局,接下来,瑞虎8 PLUS也将陆续在沙特、俄罗斯、乌拉圭、乌克兰、智利等全球多地上市。

下代XC90

或为沃尔沃最后一款内燃机车型

近日,我们从外媒得知,沃尔沃或将比其他品牌提早一步在2025年停售燃油车之前,让旗下全部车型取消内燃机,这或将预示着,下一代沃尔沃XC90(参数|图片)为最后一辆配备内燃机的车型。

沃尔沃品牌正在快速部署电动车战略,随着汽车行业不可避免地走向纯电动车和各种混合动力汽车的发展之路,全球的汽车制造商都在找寻新方法来最大化的利用和适应其现有燃油车平台的改变。我们坚信,这是汽车领域中,市场竞争白热化并引起创新突破的又一次机遇,而沃尔沃认同是要抓住这样的机遇让自己在新能源领域中争夺战一席之地。

不久前,沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森(Håkan Samuelsson)认为,沃尔沃的电动化战略部署有可能比预期变动的还要早于。此外,下一代XC90很有可能是沃尔沃最后一款具有内燃机选项的新车型,沃尔沃采用自燃发动机的时代即将完结,在那之后,让我们拭目以待沃尔沃将生产研发更多的纯电动车型。

在今年北京车展期间,沃尔沃亚太也首次公布旗下量产的纯电动汽车——沃尔沃XC40(参数|图片) RECHARGE。新车的公布也预示着该品牌新的发展战略的开始。并且有消息称之为,沃尔沃许多项目都将改向电动化,并确保到2025年时,生产的一半汽车都是显电动车。

值得一提的是,在沃尔沃计划推出XC40 RECHARGE后,它们已经规划好了在该车型的上游和下游部署多个全新电动车型,其中一些中高端车型将用于现有XC40和Polestar 2(参数|图片)的平台研发,而另一些将更小更入门规格的车型将基于国内吉利汽车的一些平台研发。


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