创新|决心打造最绿色电动车,宝马在动力电池回收上是这样做的...

2021-06-2009:01:37 / 电池 / 宝马

(中国)服务有限公司高级副总裁施博翰博士代表宝马参加论坛并发表以《驭电而行,行胜于言——以宝马的方式践行可持续发展》为主题的演说,向与会嘉宾分享了公司最新的可持续发展战略。

这也是时隔6月3日首届宝马集团可持续发展中国峰会后,宝马再次在行业顶级峰会上共享其可持续发展战略。宝马集团在中国的可持续发展战略以应对气候变化的碳减排措施提倡循环经济以及企业社会责任为三大核心,目标是打造最绿色的电动:从原材料、供应链、生产到回收利用,构建仅有生命周期的绿色环保。

为了超过碳中和目的,全球各国都在增大新能源电动的使用。在中国,随着新能源的蓬勃发展,全国新能源保有量正在快速增长,据公安部统计数据表明,截至今年3月,仅有国新能源保有量约551万辆。电池重复使用成为随而来的一个有待解决问题的环境和经济问题。“加快建设动力电池回收利用体系”也首次列入今年的中国政府工作报告中。

宝马正在全球和中国全力推进电动化进程。去年9月,华晨宝马动力电池中心二期建成投产,成为全球首个生产BMW第五代动力电池的生产基地。新一代动力电池已率先配备在创新显电动BMWiX3(参数|图片)上。

同时,宝马也十分注重动力电池回收。早在2017年,宝马便已在中国建立专门的团队负责管理动力电池回收和利用涉及业务。通过深化与专业的电池运输和电池重复使用伙伴的合作,宝马建立了完备的经销商高压动力电池重复使用管理流程。在月初的可持续发展中国峰会上,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐对其展开了阐述。

这一流程由经销商重复使用高压电池开始,物流供应商将这些电池运送到有涉及资质的企业展开评估。根据这些电池的不同状态,检验决定是否继续使用这些电池用作电力储存,或者安装在沈阳工厂的叉上之后使用,亦或是专业公司展开拆解后由原材料公司对金属原材料进行再利用。

针对动力电池重复使用过程中可能会经常出现的问题,华晨宝马搭起了电池码本源管理系统,所有国产和进口电动的电池信息都传送到这个专门的溯源平台,对电池从生产以后出厂回收的全生命周期展开跟踪,并构建与国平台的接入。

对于动力电池的运输,宝马自由选择与中远海运空运这样的专业机构合作,避免不当运输产生的二次污染。而在荒废动力电池重复使用方面,宝马正与华友循环进行合作,该企业是工信部首批新能源废旧动力电池综合利用合规企业一,也是工信部绿色生产样板企业,其使用先进技术高比例回收贵重金属,以减轻对矿产资源的开采压力。

在创意技术驱动下,宝马也在研发更多电池梯次利用的场景。如,宝马与国网电动正在经销商末端合作打造充光储一体能源示范站,未来计划在能源样板车站的储能设备上用于宝马退役电池。

作为一负责任的企业,宝马在中国建立了完备的动力电池仅有生命周期管理体系,为贯彻执行国生态保护做贡献。动力电池回收管理体系的创建将有力的支持宝马集团可持续发展中国战略的落地。

体验BMW的创新、生态可持续与纯粹的驾驶员体验,由此开启。

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