百公里油耗1.1L东风本田CR-V插混版首发

新车采用SPORT HYBRID e+电混动技术,日常场景可以构建全电动模式行驶,减少汽油机的用于,很大提高了燃油经济性和环保表现。

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网易汽车9月26日2020北京车展现场报道 在本届北京车展上,东风本田CR-V(参数丨图片) SPORT HYBRID e+车型首次亮相,作为普通版CR-V的PHEV插电式混合动力版本,新车使用双电机i-MMD混动系统,日常场景可以实现全电动模式行经,减少汽油机的使用,很大提高了燃油经济性和环保表现。


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与普通车型比起,东风本田CR-V SPORT HYBRID e+在外观上仅次于的区别就在于前脸部分,插混版车型在格栅上用于了更多的镀铬装饰条来与普通车型展开区分。


车身侧面,挂混车型也用于了与普通车型有所不同的轮圈造型,新车用于的多条幅双色轮圈相比普通车型更显时尚,另外在车尾,插混版车型也增加了PHEV标识来与普通车型进行区分。配备方面,新车将会拥有后排隐私玻璃、全景影像、前后泊车雷达等少见配置,并且可对ETC装置展开选装。

动力方面,挂混版CR-V的混合动力系统由2.0L发动机与电机组构成,其中,代号为LFB13的发动机拥有145马力,电机额定功率67.5kW,成熟稳定的插混系统能够带来较低至1.1L/100km的超强低油耗。

本田CR-V SPORT HYBRID e+的发布,标志着Honda中国由此实现了混合动力、插电式混合动力到显电动车的全矩阵电动化技术和产品布局,全面开启电动化进程的新时代。

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