大中华区特斯拉的前景

原标题:大中华区特斯拉的前景

与美国和欧洲国家相比,亚洲地区尤其是大中华区国家,互为较更好的控制寄居了疫情,并及时恢复生产。这意味着,在2020年,亚洲地区在世界汽车市场的份额还有望进一步增加。

截至目前,韩国、澳大利亚和泰国、印尼等国已是全球前20大汽车消费市场。特斯拉现在可以利用中国的区位优势,利用上海工厂来对这些国家就进提供服务和产品。

如果特斯拉需要保证产量的稳步提高,那么上海特斯拉工厂的潜力一定是被低估了。目前,全国正在各地建设大型的太阳能发电厂。今年早些时候,特斯拉刊登广告聘用太阳能储能人员。

此外,另一个可能的推动力有可能是完全自动驾驶,这可能是目前中国在为数不多的领域比美国更领先的地方。实际上,蔚来汽车非常有可能首先启动并运营自动出租车,再再加5G领域的领先地位,这一幸福的愿望觉得不敢多想象。

最近,马斯克在社交平台发布评论称,特斯拉的软件服务已经基本与其完全自动驾驶的硬件平台构建了完美兼容和集成,在未来任何一天都有可能公布几乎自动驾驶的Beta版。有市场研究机构的数据指出,完全自动驾驶的市场规模可能会超过9万亿美元。

在香港市场上,特斯拉的发展也相对强劲,毕竟该地拥有世界上仅次于的特斯拉涡轮车站。据官方发布的最新数据,8月特斯拉Model 3卖出912辆,是所有类型车辆中销量最大的车型。

韩国市场上,Model 3是最畅销的电动汽车,尽管有来自现代和起亚的本地化产品。在今年前7个月,特斯拉在纯电动车市场占据韩国多达30%的市场份额。此外,政府也在近日宣布将投入近20亿美元,将上路的电动汽车数量从11万辆提升至130万辆左右。

在澳大利亚,特斯拉同样是其纯电动车市场的领导者。虽然,在澳大利亚,电动汽车的销量仍然占到比较低,在今年前9个月内,特斯拉共卖出2072辆车,但其中九成是Model 3。虽然在澳大利亚,电动汽车仅占到该国汽车总销量的0.6%,但这除了意味著潜力巨大之外,另一领域电池储能却经常出现了极大的增长,使其沦为仅次于美国市场之外的第二大不受信赖的服务。

在今年7月,马斯克就已确认将会在亚洲寻找一家新的工厂。从现在来看,印度有可能是一个更好的选择。最近的报导表明,特斯拉正在商讨对印度高科技产业中心班加罗尔展开投资,据说不会是一家汽车厂和电池公司。据悉,马斯克曾在社交媒体表示,特斯拉将不会在2021年在印度开始投资布局。就现在而言,想在印度进上特斯拉,车辆一定就是指上海发货,但进口车的成本将近100%。但在笔者看来,印度的特斯拉超级工厂开工还是遥遥无期的事情。

就马斯克在近期确认的,将在2030年每年生产2000万辆汽车的目标来看,这个销量十分宏大,堪比丰田和大众汽车的年产量。有最新的报告认为,特斯拉当前的潜在市场份额为2000万辆左右,到2025年这一潜在市场份额将未来将会快速增长至8000万辆。这么看,特斯拉极有可能多达苹果公司沦为全球市值最高的公司。

看涨的投资者指出,目前特斯拉市值未来将会在5年内从目前的4000亿美元上涨至2万亿美元附近。目前,其市值已经多达大众汽车、丰田和戴姆勒三家公司的市值总和。在这三家成熟期的汽油车制造商之后,第二大汽车新能源公司是比亚迪。

所以,不要忽视比亚迪,更无法忽略亚洲市场的未来。

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